操作成功

钢轨

攀钢钢轨简介

攀钢拥有两条世界先进工艺和装备的万能生产线,具备年产钢轨160万吨的能力。拥有完全自主知识产权、国际领先的100米钢轨在线热处理生产线(世界第三家,中国第一家),拥有功能齐全、技术先进的钢轨在线检测中心。攀钢钢轨品种规格齐全、标准覆盖面广、强度级别高,涵盖单重37.2~75kg/m、定尺9~100m任意规格尺寸,实现了强度级别780~1350MPa、踏面硬度235~410HB全覆盖。攀钢从1974年开始生产钢轨以来,率先在中国开发生产了25米和100米定尺时速200公里至时速350公里及以上的高速铁路钢轨,率先在中国开发生产了与高速铁路钢轨配套使用的 高速道岔钢轨和特种断面翼型钢轨;先后自主研发出U71Mn、PD2、PD3(U75V)、PG4(U78CrV)、PG5系列强度等级;已先后按照中国铁路行业标准TB/T2344、TB/T3276、TB/T3109、欧洲标准 EN 13674、国际铁路联盟标准UIC860、美国铁路工程协会标准AREMA、澳大利亚铁路标准AS1085、英国标准BS11、日本标准JIS 等,开发了40多个钢轨品种,累计生产钢轨2600多万吨,出口钢轨300多万吨,是中国“出口质量安全示范企业”。依托技术实力和装备优势,攀钢先后获得100余项国内外专利和30余项中国国家级、省部级(行 业协会)以上科技进步奖,攀钢钢轨是中国钢轨唯一获得“出口免验”资格的产品。钢轨广泛应用于时 速160km/h,200km/h, 250km/h,300km/h,350km/h等高速铁路线路上;用于轴重22吨,25吨, 27吨,32吨,37吨,40吨等重载铁路线上;形成了高速铁路、重载铁路、客货混运、城市轨道交通 等铁路用钢系列,能够按照世界各国钢轨标准生产和供货。

攀钢产线情况

攀钢万能一线1974年8月建成投产,为自主设计、自主集成、自主建设,多项指标创造国内记录。万能一线采用五机架布置形式,其中万能轧机组URE +UF采用脱离式布置,成品轧 机单独轧制,有效地避免(1-1-3机架布置)钢轨出现“高点”问题。为实现产品转型升级,满足世界各国先进钢轨标准、打造精品钢轨生产基 地,攀钢持续引进世界先进成熟的工艺和装备,以独特的资源、独特的工艺技术、独特的产品优势,成为钢轨品种最全、应用最广的引领者。攀钢拥有两条先进的万能生产线,年产钢 轨160万吨。攀钢始终以世界顶级钢轨制造商为目标,打造国际领先的铁路用钢品牌,助力铁路建设与发展。攀钢万能二线2004年12月建成投产,在万 能一线的经验基础上先后完成以精炼连铸、万 能轧制、在线热处理为代表的升级改造,建成 中国第一家、世界第三家百米钢轨生产线,具有长尺轧制、长尺预弯、长尺矫直、在线热处 理等功能,生产的钢轨长度可达100m,钢轨断面尺寸精度高,表面质量好,是当今生产高速铁路用钢轨最成熟和最先进的工艺,装备及技术达到世界领先水平,可按任意标准、规格、 强度等级组织生产。 攀钢两条万能产线均具备生产重轨、型 钢、方钢三大系列近百个不同规格品种。始终秉承“生产一代、开发一代、储备一代、预研一代”的战略;坚持“品质不容妥协”理念、打造世 界顶级钢轨品质目标;通过不断加强前瞻性科 研攻关,积极探索第六代钢轨生产工艺,持续推进钢轨工艺装备升级,逐步推出新一代高速 铁路钢轨、重载铁路钢轨和在线热处理钢轨, 形成深梯次国际领先的钢轨产品。

          

攀钢钢轨主要品种介绍

钢轨产品装载方案

常用钢轨产品装层方案

订货指南

 【攀钢钢轨踏面硬度级别】 

【攀钢钢轨抗拉硬度级别】


工艺流程图

攀钢是国内最大的路内钢轨生产企业,生产的高速铁路用轨,已经铺设在秦沈客运专线、京津、 武广、京沪、武广、沪昆、兰渝、郑西、渝黔和沪昆等中国主要高速铁路线路,是中国高速铁路重要供货商,年供轨量占国铁集团路内钢轨采购总量的40%左右。 

                   

标准执行

TB/T2344。 轨型主要包括:43kg/m、50kg/m、60kg/m(60、60N)、75kg/m(75、75N)。 材质主要包括:U71Mn、U71MnH、U75V、U75VH、U78CrV、U78CrVH、U95Cr。

型式尺寸 

钢轨平直度和扭曲 

热轧钢轨抗拉强度、断后伸长率和轨头顶面硬度 

热处理钢轨抗拉强度、断后伸长率和轨头顶面硬度

极限偏差 

化学成分

残余元素上限

标准类型 标准号 标准文件
国家标准 钢轨TB2344-2012 钢轨TB2344-2012[1].145f.pdf 下载

攀钢百米长尺钢轨广泛运用在地方铁路建设项目,极大地推动了国民经济的快速发展和带动区域进步。自主研发的PG4(U78CrV)钢轨铺设在世界运量最大的朔黄、神华等,线路具有小曲线半径多、车辆轴重大、钢轨受力苛刻等复杂环境,是中国重载铁路钢轨最大的生产基地,同时也是世界上重要的重载铁路钢轨供应商。 

             

标准执行

TB/T2344。轨型主要包括:43kg/m、50kg/m、60kg/m(60、60N)、75kg/m(75、75N)。 材质主要包括:U71Mn、U71MnH、U75V、U75VH、U78CrV、U78CrVH、U95Cr。

型式尺寸 

钢轨平直度和扭曲 

热轧钢轨抗拉强度、断后伸长率和轨头顶面硬度 

热处理钢轨抗拉强度、断后伸长率和轨头顶面硬度

极限偏差 

化学成分

残余元素上限


标准类型 标准号 标准文件
国家标准 钢轨TB2344-2012 钢轨TB2344-2012[1].145f.pdf 下载

攀钢起重机钢轨,主要用于承重型、精密型载重机械(龙门吊地面轨以及吊车轨道)等部位,在港口、码头、仓库、钢厂、焦化厂、发电厂、造船厂、大型机械厂等领域被广泛采用。 

执行标准 

攀钢起重机钢轨标准执行:《YB/T 5055起重机用钢轨》标准。 

轨型主要包括:QU80、QU100、QU120。 

材质主要包括:U71Mn、U75V。 

型式尺寸 

化学成分 

起重机钢轨平直度和扭转

钢轨抗拉强度、断后伸长率和轨头顶面硬度

钢轨尺寸允许极限偏差

攀钢是国内第一家在城市轨道交通市场,材质U75V热轧、U75VH热处理;U71Mn热轧、U71MnH热处理;50kg/m、60kg/m、60N、60R2轨型全覆盖的城轨生产企业。产品广泛运用在北京、上海、广州、深圳、成都、香港、重庆、杭州、苏州、南京、西安、宁波、无锡、厦门、福州、青岛、贵阳、昆明、南宁等全国40多个重点城市,城市轨道交通市场占比达65%以上。

执行标准 

城市轨道交通钢轨标准执行:TB/T2344; 轨型主要包括:50kg/m、60kg/m(60、60N)、60R2(槽型轨)。 有轨电车钢轨执行:GFJSXY(新)011企业标准、YB/T4653城市有轨电车用槽型钢轨。材质主要包括:U71Mn、U75V、U71MnH、U75VH。 

城市轨道交通钢轨标准轨型 

标准廓形式尺寸、物理性能及化学成份与铁路钢轨一致。 

有轨电车用槽型钢轨型式尺寸

有轨电车槽型钢轨断面、端面、长度及螺栓孔尺寸的极限偏差 

有轨电车槽型钢轨抗拉强度、断后伸长率和轨头顶面硬度 

有轨电车槽型钢轨平直度和扭曲(GFJSXY(新)011-2016企业标准

有轨电车用槽型钢轨化学成分

标准类型 标准号 标准文件
国家标准 钢轨TB2344-2012 钢轨TB2344-2012[1].145f.pdf 下载

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、 编组站大量铺设。道岔轨是铁路轨道结构的一个重要组成部分,有了道岔就可以充分发挥线路的快速通过能力。目前国内道岔厂95%以上全部采用攀钢生产的高速道岔钢轨、在线热处理道岔轨。

执行标准 

不同标准规定的非对称断面道岔钢轨名称比对表

型式尺寸(对称断面钢轨与铁路钢轨参数一致)

异型道岔物理性能

异型道岔化学性能

残留元素上限

标准类型 标准号 标准文件
国家标准 钢轨TB2344-2012 钢轨TB2344-2012[1].145f.pdf 下载

攀钢是国内唯一一家获得钢轨出口免验企业。累计出口60多个钢轨品种,产品覆盖五大洲40多个国家或地区,出口量达300多万吨 。主要品种有900A、U75V、PG4、PG5、LA、SS、R260、R350HT、R350LHT、HH370等,能够按照世界任意钢轨标准生产和供货,出口量占国内钢轨出口总量的70%以上。 

       

执行标准 

攀钢可实现世界主要钢轨标准全覆盖: 中国标准:GB2585、TB2344、TB3176、TB3169;欧州标准:EN13674、EN13674-2;国际铁路联盟标准:UIC860;日本标准:JIS; 美国标准:AREMA;澳大利亚标准:AS1085;加拿大标准:CN;英国标准:BS 等。

型式尺寸 

协议轨是钢厂利用连铸钢坯料或库存坯进行生产,用于对使用及安全系数要求 不高的短程货物运输线路。              

护轮轨是铁路两条钢轨内侧用于防止车轮轮缘横向滑动的平行钢轨。通常在道岔岔心处以及铁路桥梁、急弯道处会设置护轨以保证列车行驶的安全。当轮缘从基 本钢轨一侧脱离时,另一个轮缘会被对应的护轨卡住,防止列车的继续侧移。护轮轨可以用钢坯料专门生产或者在钢轨正常生产过程中降级产生。

标准执行

TB/T2344。 轨型主要包括:43kg/m、50kg/m、60kg/m(60、60N)、75kg/m(75、75N)。 材质主要包括:U71Mn、U71MnH、U75V、U75VH、U78CrV、U78CrVH、U95Cr。

型式尺寸 

钢轨平直度和扭曲 

热轧钢轨抗拉强度、断后伸长率和轨头顶面硬度 

热处理钢轨抗拉强度、断后伸长率和轨头顶面硬度

极限偏差 

化学成分

残余元素上限


标准类型 标准号 标准文件
国家标准 钢轨TB2344-2012 钢轨TB2344-2012[1].145f.pdf 下载