按用途分
攀钢钒热轧产品
精整卷与直发卷的选用:精整卷经过重卷，切除了带钢头尾尺寸变化部分并且经过矫直和平整，因 此对钢板的表面质量、板形要求比较高的用途而言，应选用精整卷，而不宜选用热轧直发卷。
热轧材质主要类别、特点及用途
供货规格
热轧产品极限规格表
热轧钢带厚度允许偏差
热轧钢带(包括连轧钢板）宽度允许偏差（单位：mm)
热轧钢带镰刀弯
注：钢板的切斜应不大于实际宽度的1%
钢带塔形
西钢钒热轧产品
攀钢集团西昌钢钒有限公司（简称“西昌钢钒”）作为攀钢集团的全资子公司，位于四川省西 昌市，为国家级攀西钒钛战略资源创新开发试验区和四川省战略发展项目。具备年产钢450万吨、钒 渣24万吨、钒制品2万吨的生产能力，拥有从炼焦、烧结、炼铁、炼钢到轧钢等一整套全流程工艺装 备。包括2050常规热轧线、2030冷轧生产线、1650冷轧高强线、1650热轧酸洗线各一条，以及与蒂 森克虏伯钢铁公司合资的重庆T A G A L热镀锌线，是西南地区重要的板材制造基地。 热轧板带广泛用于汽车制造、石油管线、铁道车辆、桥梁制造、建筑用钢、机械制造、容器用 钢以及日常生活密切相关的其它产品。西昌钢钒依照国内及国际先进企业内控标准组织生产，也可按 照西昌钢钒企业标准及国际标准供货。西昌钢钒依托攀钢国家级企业技术中心、钒钛资源综合利用国 家重点实验室、汽车（电器）用钢设计及中试研究平台、汽车（电器）用钢特性研究试验室，与清华 大学、东北大学、钢铁总院、中国汽研院等科研院所和企业共建联合实验室，运用先进的制造装备、 工艺技术和丰富经验，提供高质量、性能优良的产品，并为用户提供新产品联合研发、产品应用技术 支持等广泛的服务，确保客户日益增长的经济性、精细化和个性化需求。 西昌钢钒致力于打造最具效率的精品板材制造服务型企业，为客户提供满意产品和服务是我们 工作的重心，感谢您能继续支持与合作。
品种牌号
热轧产品极限规格表
攀钢管线钢产品化学成分稳定、性能稳定、板形、表面质量精良。可广泛应用于石油、天然气长输管道工程和煤浆、矿浆等浆体输送的管道工程。目前西昌基地可全部供应，攀枝花基地部分规格、牌号可供应。
供货标准、牌号及国内外标准的近似对照
该系列高强结构钢采用攀钢先进的炼钢、轧制以及热处理工艺，产品不仅具有超高的强度，而且具有良好的低温韧性、可焊接性和冷成形性能。该系列产品性能稳定均匀，板形、表面等质量良好。目前西昌基地可全部供应，攀枝花基地部分规格、牌号可供应。
该系列产品主要应用于铁道、车辆、桥梁、塔架、光伏、高速公路等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、转向架、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件，攀钢已为多家车辆厂用户批量供货约30万吨。
供货标准、牌号及国内外标准的近似对照
攀钢此系列产品具有良好的力学性能、可焊接和加工性能，以保证产品在高压状态下使用安
全、可靠。分为气瓶、锅炉容器用和耐热结构用，主要应用于石油、化工、电站、锅炉等行业。
目前西昌基地可全部供应，攀枝花基地部分规格、牌号可供应。
该系列产品一般具有较高的强度与较好的成型性能，通常经过简单的加工后承受外部的载荷，具有性能可靠成形能力好焊接性能优的特点，被广泛应用在各个行业。目前西昌基地可全部供应，攀枝花基地部分规格、牌号可供应。
供货标准、牌号及国内外标准的近似对照
低C当量设计，焊接性、低温冲击性好；Nb-Mo-Ti微合金化方式，利用Ti-Mo晶间析出提 高强度；低Si、低S含量设计，控制夹杂物，提高疲劳性能。
攀钢汽车大梁钢系列产品通过细小弥散的钒钛 析出相使产品具备高强及超高强性能，同时保持良 好的塑性、冲击韧性和焊接性。
可应用于汽车横 梁、纵梁及连接板、冲锋板等结构件制造，完全满 足汽车大梁结构件的成形和焊接需求。
攀钢汽车大 梁钢供国内十多家主要汽车制造公司，主要产品有 P510L、P590L、P610L、P700L、P750L等系列大梁 产品，总供货量超过80万吨。
化学成分
力学性能
P590CL：Nb-Ti复合微合金化；DP600：低C+低Si+Mn-Cr系，低屈强比，高成形 性，高表面质量；快冷-空冷-快冷路径，＜200℃卷取。
攀钢车轮钢采用低碳微合金钢快速冷却工艺，获得细小均匀、等轴状组织，具备良好的焊接 性能和疲劳性能。攀钢车轮钢主要供国内十多家知名车轮制造企业及汽车制造企业。
主要产品有 P380CL、P420CL、P490CL、P510CL、P530CL、P590CL和P650CL等系列产品，用于制作轮辋 和轮辐零件，总供货量超过60万吨。
化学性能
力学性能
低C含量设计，焊接性、低温冲击性好；Ti微合金化方式，利用Ti铁素体中析出提 高强度；低Si、低S含量设计，控制夹杂物，提高成形性。
攀钢高强汽车车厢钢系列产品采用低碳含量设计，焊接性能和低温冲击韧性良好；采用 钛微合金化方式，利用钛在铁素体中细小弥散析出显著提高产品强度。该产品主要用于汽车 车厢构件制造，高强减重效果明显。
化学成分
力学性能
高强汽车桥壳钢系列产品采用先进的控轧控冷工艺实现了良好的组织均匀性，使产品 具备高的成形性。高强汽车桥壳钢系列产品具有强度高，冷弯及拉延成形性好的特点，同时具有 优良的焊接性能。
攀钢高强汽车桥壳钢系列产品具有强度高，冷弯及拉延成形性好的特点，同时具有优良的 焊接性能。高强汽车桥壳钢系列产品主要用于车辆桥壳制造。目前攀钢产品主要应用商用车车 身桥壳件。
化学成分
力学成分
